L15型超音速高级教练机的背景现状

L15超音速高级教练机最初是国防科工委以“外贸机型”立项研制的。作为外贸机，该机的使命就是走向世界打市场，所以国家在宣传报道方面就少了好多主战机型的禁忌。L15的身份决定了它必然成为公众瞩目的焦点。

该机的研制方洪都航空工业集团(中航工业集团的子公司)，从一开始就对L15进行了大量宣传。从2002年的珠海航展开始，L15的模型就成为各个大小航展中国航空工业展台上必到的角色。

而2006年，L15第一架原型机的首飞，更是掀起了一个高潮。此后，航空工业一直将L15列为重点宣传对象，该机的后续每一架原型机上天，都邀请了包括央视在内的中央级媒体前往报道。

第二，该机的研制方“洪都航空”号称国内A股军工版块的一面旗帜。洪都是国内生产军用教练机的专业户，该集团生产的K8中级教练机海外销售情况良好，而洪都航空很想利用L15再续K8的辉煌，把L15作为吸引投资者眼球的“明星”。作为一家上市公司，洪都对L15的着力宣传，就不难理解了。同时由于洪都在A股上市的原因，L15“猎鹰”除了被国内广大军迷关注以外，也成了各大证券分析机构的分析师们所津津乐道的话题。

第三，L15“猎鹰”的先进设计理念还有漂亮外形，是深得军迷喜爱的重要因素。法国飞机设计大师达索有句名言“好看的飞机一定是好飞机。”飞机的外形和它的设计理念以及性能是紧密相关的。在平素看惯了机身如“飞行铅笔”一般细长的歼8等传统国产战机之后，外形前卫的L15一出现，就让广大国内军迷有了“久旱逢甘霖”的感觉 。

L15高级教练机虽然性能优异，价格实惠，但是由于它的发动机是乌克兰的AI-222-25F涡扇发动机，没有实现国产化，受制于人，所以中国空军没有采购，这不能不说是一个遗憾。但中国方面正与乌克兰洽谈引进该发动机技术，如果成功，相信L15一定会进入中国空军序列。

L15高级教练机已获拉美和非洲国家（洪都没有具体说是那些国家）的订单，第一批***12架，单价8000万元，这无疑为预示了L15的前程一片大好。

L15高级教练机与中国现役同级的“歼教-7“超音速教练机相比，具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势，在整体技术标准上与国外目前正在发展的T－50、“马克”（MAKO）和雅克－130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和美洲虎这类轻型战斗轰炸机相媲美。