青岛胶东机场,出租车排队需要16个小时上海乘客不相信。你信吗?

青岛胶东机场，出租车排队需要16个小时，一向是“打车难”。

青岛胶东国际机场，是山东省内唯一一个4F级国际机场、区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。从2021年通航起一直受到广泛关注。在2023年4月28号，青岛机场旅客吞吐量首次突破7万人次，同时也创下了胶东国际机场投运以来客流最高峰。

客流是多了，但也引出了“打车难”的问题。因为机场公交车晚上9点结束，地铁，高铁等公***交通也已经停运，落地乘客只能选择出租车，网约车和机场快线离开机场。但是在机场快线等待区，并没有通往胶州市的线路，就是说落地旅客前往胶州，只能通过出租车，网约车等交通方式。

网约车在机场要“排队接单”，其中前200号基本上都打“区域”，意思就是滴滴司机拥有设置方向的权利，一旦设置方向，系统就不会将其他区域的订单派发给司机。其中，平度，莱西，胶南等地是司机眼中的“香饽饽”。

具体的解决办法

一边是乘客打不上车无法离开机场，另一边是司机不愿接“小单”，胶东国际机场交通执法中队工作人员表示，机场深夜打车难的情况的确存在。

目前所有的出租车和网约车，全部在机场远端停车场排队候车，前边的车发走了，后边的车再进去发。来的车太多了，造成他们有的能呆7-8小时接一单，这种服务态度觉得接一个小活一天接两单一单才赚这点小钱，心里有点不平衡。

不仅是青岛胶东国际机场，三亚凤凰机场，杭州萧山机场，沈阳桃仙机场等前期也都出现过机场“打车难”的问题。

其中，三亚凤凰机场推出快速排队通道，若司机在普通排队通道接到乘客符合短途条件（目的地在10公里内），可向现场协管员领取1张快速排队通道券，凭券在1小时内往返可进入快速排队通道，并享有优先配客权。

杭州萧山机场网约车推出15公里内出车回来免于重新排队，保护短途出车司机利益。胶东国际机场交通执法中队工作人员表示，将于机场集团，滴滴公司，出租车公司等进行协同会商，加强管理，协调车辆分配，***同拿出一个解决方案。