中保研汽车碰撞官网

12月23日，中汽中心C-NCAP举行了最新一期的碰撞测试，测试车型包括第三代?哈弗H6。不过有媒体曝出，哈弗H6在侧面碰撞测试中，侧气囊均未弹出。而出现这种情况会有以下几个原因：

一、约1.4吨的移动车撞击速度并未达到50km/h的标准。

二、没撞击到正确位置，所以没有促发引爆安全气囊的传感器。

三、测试产品本身存在缺陷。

值得一提的是，如果是第三个原因所致，哈弗H6在此项测试中的得分基本不会理想。而在现实生活中，发生侧面碰撞时除了依靠车身结构强度，还需要依靠侧气囊给车内成员提供缓冲区，所以，侧气囊如无法正常打开，那乘员头部和躯干将直接承受巨大冲击。

前不久，另一家权威的碰撞测试机构——中保研也公布了哈弗H6的碰撞测试成绩。而在侧面碰撞中，哈弗H6得到了G（优秀)的评分，且从公布的视频可以看到，侧气囊在碰撞中全部正常打开。不过，中保研测试的是第二代哈弗H6，而中汽研测试的则是第三代哈弗H6。

作为一款紧凑型SUV,哈弗H6在今年11月份销量高达54306辆，而前十一个月更是狂卖309846辆。而第三代哈弗在八月份正式上市后，哈弗H6家族的销量开始大幅上升，可见第三代哈弗H6用户量非常庞大。

出人意料的是，笔者在获知这个消息后尝试去访问C-NCAP官网，结果显示“网站暂时无法访问”，不知是否与此次碰撞测试有关。

在中保研未出现之前，中汽中心的C-NCAP（中国新车评价规程）可以说是国内最权威的汽车产品碰撞安全性能的评价体系，且它的评判标准高于国家的强制性标准，但是，众多车型在此套评价体系中获得优异表现，被网友送上了“五星批发部”的外号。

目前哈弗和中汽中心均未发表相关声明，笔者也会持续关注。

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