巨轮

由于体型太大吃水太深，这样的巨型油轮在实际运作上有诸多不便。它们不能通过苏伊士和巴拿马运河，满载时甚至不能通过英吉利海峡。在没有深水港的地方，还得需要小一点的油轮进行装卸，增加了时间和成本。就是不实用了。所以被拆解了。

诺克耐维斯号，也叫海上巨人号，是一艘已经拆除的超级油轮，它曾是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物，船长458米，比横躺下来的埃菲尔铁塔还长；而其全载重量则高达657,019吨，是载重吨位的世界纪录保持者。在12年前， 诺克耐维斯号以其最大82万吨的排水量、458米的全长在长达几十年的时间里保持着世界最大船舶的纪录，这个纪录无论是从船身尺寸还是从排水量角度，都是如此。耐维斯号一次最高载重可达56.6万吨，相当于一次拉走近6艘美国航母！

目前，世界上最大的一艘航母是美国的?福特?号航母，是由纽波特纽斯造船生产制造的一艘超级航母，满载排水量达11万吨，可搭载大约80架舰载机，造价更是高达140亿美金，也是目前世界上造价最为昂贵的船了。不过，如果要论体积和重量的话，与诺克耐维斯号相比，?福特?号航母就如同小船一般，光排水量就比?福特?号航母重八倍。但是因满载后吃水超过24米深，近十层楼高度，吃水太深，导致其无法通过水深较浅的世界主要航道，例如满载后无法通过巴拿马运河和苏伊士运河，甚至连英吉利海峡也无法穿越，只能绕道南非和南美洲，走深水大洋航线。虽然耐维斯号是世界上最大的船舶，但因其高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能启动航行，简直让人难以置信。

09年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。10年1月4日，该船于印度古吉拉特邦亚兰市拆解。其36吨重的船锚则保存于香港海事博物馆用作展览。从此世界最大巨轮划上句号，至今都未能再被超越。后来人们发现建造巨轮并不是最经济的，航线经常需要绕很远，所以现今巨轮基本控制在四五十万吨，再也没有建造近百万吨的大船。