华为反“内卷”：走向开放、绝不造车

“内卷”是最近一段时间的网络热词，指的是一种“有增长无发展”状态，形容某个领域中发生了过度的竞争，导致人们进入了互相倾轧、内耗。而在电子行业里，“内卷”无处不在。为了防止“内卷”，华为创始人任正非的看法和做法，引发了业界的***鸣与思考。

日前，华为心声社区公开《任总与2020年金牌员工代表座谈会上的讲话》，讲话时间为5月8日。任正非在讲话中提到：华为需要多基因融合突变防止内卷。

“华为像蛭形轮虫一样是单基因文化，需要多基因的冲突、多基因的融合产生突变。这些突变有利于潜力的爆发。”任正非强调。

任正非介绍，科学史上，有一种生存了八千万年的单性繁殖的蛭形轮虫，经历了地球上多少灾难，它还活着。两性繁殖，两条基因链的结合会产生突变，会有优秀的一代产生，为什么蛭形轮虫的单基因链能存活八千万年？单亲繁殖的基因链若有病变、有问题，遗传下去不就灭绝了吗？

“科学家发现蛭形轮虫的基因链会断裂，又会重新整合，这不就是两条基因融合产生突变，在优选吗？所以它们经历八千万年，经历多少灾难，还是存活了下来。”任正非表示，华为文化就是一条单基因链，必须有冲突来促变，心声社区、遍地的咖啡馆、AT的任职年限、专家委员会的任期制、董事会/监事会的任期制……都是改变单基因遗传，防止熵增、沉淀、内卷化。

任正非结合公司业务表示，工程领域要精益求精，这不叫内卷，内卷是发生在不应该进行精益求精的地方。

他认为，技术领域分为科学、技术和工程。科学只能被发现，因为它是客观规律，不是可以创造的，科学不要怕犯错误；技术是创新， 汽车 就是一个技术，但是可以有多种 汽车 ；工程是追求精益求精的领域。这三者不要混淆，三种不同的路线。

另外，有一位来自华为消费者BG的员工坦言，由于美国制裁，华为消费者业务非常困难，同时他向任正非提出了一个疑问：“未来我们是不是要坚定国产化的方向往下走”？

对此，任正非回答道：“中国是不是全球的一部分？是。所以，我们坚持全球化也就包含了国产化，我们不可能走向封闭，必须走向开放。我们仍然要坚持向美国学习，它百年积累，灵活的机制，在科学、技术上还是比我们强很多。”

在任正非看来，在科学、教育、技术等方面，美国是强大的，它百年的基础比较牢实，“我们不能因美国打压我们，就不认为它不是老师，不向美国学习，这样会走向自闭。”

当全球采购认证管理部员工提问任正非，“现在国际环境变化很大，我们与国外供应商接触有很大阻碍，并且越来越难了，您有什么建议？”时，任正非表示：“首先要好好合作，诚心诚意与别人合作。工作本来就很难，别人做不了，说明了我们的价值。”

除了任正非的发言以外，昨日华为技术有限公司华为智能 汽车 解决方案BUMarketing与销售服务部总裁迟林春公开道出“华为绝不造车”的多重考虑，其中就有防止“内卷”——造车会对华为在海外的重要客户产生直接竞争。

他表示：华为之所以不造车，有多重考虑。华为的ICT业务在欧洲市场有巨大的商业利益存在，其中，德国是华为ICT业务最重要的市场，而德国的支柱产业是 汽车 产业，如果华为造车，就会和当地车企产生直接的竞争。

此外，造车需要巨大的资本。迟林春特别强调， 汽车 与手机终端很不同，目前华为还不具备造车的实力，同时华为也不会控股和投资任何 汽车 企业，哪怕1%。

据了解，这是华为方面第八次申明不造车。华为曾透露，希望成为中国智能 汽车 产业世界级的零部件及软件供应商，定位更接近于中国智能 汽车 时代的“博世”。