武九高铁为什么不是350

其原因如下：

1、昌九城际是为了分担京九线九江至南昌段的客运压力而提出的，其作用和价值与京津城际铁路不可同日而语。昌九城际的轨道不同，采用有砟轨道，每公里造价6100万元，而京津城际采用无砟轨道，每公里造价1亿元。此外，昌九城际的运营速度在200-250km/h之间。因此，即使江西省想修350km/h的高铁，原铁道部也不一定同意。

2、武九客专是《国家中长期铁路网规划》五纵五横高速铁路网中福银高速铁路的重要组成部分。武九客专起于武汉市武汉站，线路全长224公里(湖北段127.2公里)，全线设计时速250公里/小时。