快递业黑名单制度来了，这是约束快递公司还是用户的？

我觉得这应该是一个双向调节的事情，不能单纯的将天平倾向哪一边，因为不论怎样都会有人觉得自己的利益受损了。

随着快递行业的不断发展，已经成为了我们生活中不可或缺的一部分，但是林子大了什么鸟都会有，所以需要一定的规章制度来对这个行业进行一定的规范。对于快递方来说，如何增加行业的有效率，安全率和便捷率，都是需要解决的问题。

很多快递在送货的时候，都直接将快递放在代收点，然后完成签收。但是有些时候，可能我们需要拒收，这样无疑就增加了我们退货的成本，然后你去找快递理论却得不到结果。还有快递的安全性，继续提高。很多快递需要在面单上标明买的物品，但是这样就涉及到了购买方的个人隐私是非常不方便的。

还有就是前阵子经常会在网上看到，有快递车由于发生了事故，车上所有的快递都被烧毁。你觉得这只是新闻么？不，这件事也真真的发生在了我的身边。我同事买了600块钱左右的东西，快递自发出后十天没有更新物流，后来打电话问才知道是车出事了，东西都被烧没了，但是当我同事找快递公司索赔的时候，对方却推三阻四，迟迟不给解决。经过一个月的电话投诉，最终给我同事赔偿了12元的快递费。

我觉得这个点就是快递行业急需解决的问题，如果经常出现这种情况又不予补偿的快递，就应当进入黑名单。