台“锐鸢”无人机坠毁火光冲天有人员损伤吗？

台军“锐鸢”无人机坠毁火光冲天， 所幸未造成人员损伤，但是这次吓坏小学生。

据3月8日报道称，台湾海军一架“锐鸢”无人机于本日上午坠毁在屏东县武潭“国小”（小学）平和分校附近草地，所幸未造成人员损伤。此次失事是该型无人机被台湾陆军踢给海军之后的首次失事，也是2008年研制以来公开的第五次坠毁事件。

台军展出的“锐鸢”无人机

据报道称，8日上午11时左右，台湾屏东县武乡武坛“国小”平和分校突发飞机坠落火警。事后确认为台湾海军“海上战术侦搜大队”所属“锐鸢”无人机。报道称，事发当时全校约50多名师生正在集合一处举行模范生选举活动，师生都被无人机坠落时越来越近的引擎声惊动。坠机后瞬间火光冲天，不少人感到惊恐害怕。

坠毁地附近的小学

坠毁地点与小学位置的示意图，可见离的很近

台军“锐鸢”中型战术侦察无人机系台湾“中科院”自行研制。机身长5.3米，翼展8.7米，最大起飞重量450千克，有效载荷50千克。以解放军标准只能算是小型无人机。

该机自上世纪90年代开始秘密研制，直到2008年因为原型机坠毁于台东太麻里首次为外界所知。2010年台湾陆军以“锐鸢项目”为名，采购8套***32架该型无人机。随后因为接收的第一批4架全部坠毁，迟至2013年才正式服役。

该机曾被台军吹嘘为“资讯时代”的先锋，然而服役后该机价格不菲，使用不便，事故频发，引来台湾陆军的嫌弃，于2017年9月1日被“踢”给了海军。从“战术侦察大队”转隶海军“战术侦搜大队”。

台军曾经将该型无人机装在卡车上进行展示，但实际上该机起飞需要300米的跑道

解放军和“锐鸢”类似的ASN-206无人机，可以用助推火箭直接从车上发射

据台海军退役中将李皓称，“锐鸢”名义上有600公里的作战半径，但实际上受限于台湾遥控手段落后，有效的控制距离只有30海里（55.6公里），而且可靠性很低。“锐鸢”采用特高频无线电遥控，该频段电波容易衰减，也容易被障碍物阻隔，更麻烦的是还跟民用广播电视信号处于同一频段，极易遭到干扰。

“锐鸢”之所以频频失事，很大程度上也同这种遥控方式有关。本次“锐鸢”失事坠毁是发生在山区，2016年“锐鸢”上一次失事的时候也是在山区出的问题。当时台陆军战术侦搜大队第三中队的9730号机在嘉义水上机场训练飞行时，控制员突然发现下传讯号中断，6分钟后无人机坠落在嘉义竹崎山区水社寮火车站西北方。台军军方判断：是地面障碍物遮蔽了无线电讯号。

台军不顾该型无人机作战半径短，侦察能力差，仍然将其转隶海军，很可能就是考虑到海上没有遮蔽物，有利于遥控电波传输。然而“常在台湾走，哪能不湿鞋”，面对岛内的多山环境和嘈杂的民用无线电背景，“锐鸢”的遥控方式不改变，其可靠性就很难好转。

在当下的军用无人机热潮中，无人机的遥控系统是一个非常容易被忽略，但同时又是至关重要的子系统技术。对中小型无人机而言，遥控技术的难度甚至可能高于无人机本身。如果在这方面根基不深，基础不牢，就可能造出“锐鸢”这种飞不远的“纸鸢”来。从这方面来说，“中科院”与台军着实提供了一个难得的反面教材，值得全世界军民航空业者认真学习，好好领会。

解放军战术无人机与机动遥控方舱（90年代老照片）