哈罗铁路的基本介绍

哈罗铁路位于新疆哈密地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，全长约360公里，自既有兰新线哈密地区引出，向西

南经规划的哈密工业园区、大南湖煤田西缘继续行进，伴行哈密-罗布泊公路东侧，至线路终点罗布泊镇罗中区，设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃牵引，预留电气化条件。规划输送能力为货运每年3000万吨。工程总投资29.93亿元，总工期2年，2012年11月29日正式开通运营。

2012年11月29日12时26分，随着现场指挥人员一声令下，57001次货运列车自哈密南站驶出，奔向有着“死亡之海”之称的罗布泊，这标志着哈（密）罗（布泊）铁路正式建成通车，罗布泊由此告别没有火车的历史。

2009年5月25日，新疆哈罗铁路开工仪式在哈密举行。该铁路建成后将满足罗布泊钾盐开发需要，并将直接促进新疆优势资源转换和旅游资源开发。

乌鲁木齐铁路局负责人表示，哈罗铁路将与哈密至临河铁路相连，形成新疆与西北、华北地区客货交流的新通道。不仅如此，修建哈密至罗布泊铁路，对开发沿线旅游资源、加快南疆地区脱贫致富、促进我国东西部地区优势互补也具有重要意义。