京广隧道拖出200多辆涉水车，车主如何回忆惊魂逃生的？

7月23日下午2点，一辆黑色雪佛兰轿车被拖出隧道口，裹满车身的黄色淤泥顺着路面流淌。站在路边台阶上观望的杨田帧，喊了一声“我的”，冲开围观人群向拖车追去。

杨田帧跟着哥哥在郑州做生意，母亲和9岁的女儿回了商丘老家。7月20日下午，杨田帧原计划回家休息几天，蛇皮袋装上给女儿刷干净的鞋子，和三瓶白酒一起扔进后备厢，准备带回老家。

出门前，地图导航推荐了两条路，一条经过连霍高速，一条经过京广隧道。杨田帧重复导航了三次，选择了后者，“当时看这边（路况）是全绿，就走这边了。”7月20日上午，郑州就开始下雨。但直到杨田帧下午5点左右进入隧道时，路边还没出现积水。

眼看出口将近，危险也在来临。杨田帧看到，积水从出口回灌隧道，前车轮卷起的水花没过半个车轮，尾灯开始闪亮。雨水回灌隧道，在经常开车的杨田帧看来不算奇怪。他和外侧车道一辆押运车并排向前缓慢挪动，基本处于“趴车”状态。

水从汽车底盘往上冒，从门缝往车里挤，杨田帧想着，尽量往前走一走，出了隧道口就安全了，但前面的车已经不动。短短十几分钟的时间里，杨田帧感到隧道里的积水迅速上升。驾驶室内的水很快没过脚踝，杨田帧放弃挣扎，熄火、下车，车钥匙都没来得及拔。

“推车门的时候有点吃力，车门下面三分之一都在水下面了。”杨田帧刚下车就感到水流冲击到腿上的压迫感，打了一个趔趄差点跌倒，鞋子也被冲掉一只。此时，前面一辆已经浮在水面，车里的人还没下车逃离。杨田帧路过时猛拍其车窗，喊他们下车快走。

快走出隧道时，杨田帧看到大部分车主已经下车，有人搀扶着往外走，有人站在出口的护栏旁大喊，“别在车里，快下车”。从隧道出来，路面积水已经到腰，杨田帧跟着人群走上旁边高架桥避险。

据杨田帧回忆，他停车的位置距离走出隧道只有300米左右的距离，开车一闪而过的距离，在水中走了二十多分钟才算脱险。

艰难救援工作还在继续：

7月23日下午6点，京广北路隧道南口的积水已经抽出，露出了隧道入口。隧道北口，抽水机仍不断抽水，积水被排到隧道上方的主干道，再引入路边下水道中。京广南路隧道内部还有积水，抽水工作仍在继续，需等水全部抽完才能清理隧道内淤泥。

被困车辆也不断被拖出隧道，暂时停放在路边。警察、消防队员在现场持续搜救。同时，环卫车辆陆续进入隧道，处理污水和隧道内淤泥。

现场排水救援工作人员介绍，隧道内积水最深时达到13米左右。从7月21日下午开始，抽水机按照每小时3000方的流量，一直不停抽水。

郑州市城管局党委副书记李平昨日上午在现场介绍，京广隧道配备专业的排水设备，但由于大量淤泥堵塞排水管道，导致隧道排水不畅。隧道底部淤泥沉积，加上涉水车辆堆叠，增加了救援难度。

李平称，经过3天的抽水搜救，已经拖出两百多辆涉水车，“不到三百辆”。隧道内水面下降到1.2米至1.5米时，目测隧道内已没有其他车辆被困。但隧道内是否还有被困人员，李平表示还无法确定，“现在还不敢说一定没有”。

据新华社报道，已确认有人员遇难，具体人数还在核实中。记者了解到，7月21日，排水搜救过程中曾发现两名遇难人员遗体。