谈一谈我的爱车飞度的用车感受分享！

提车一年半了，这台小车陪我走过了春夏秋冬，这一路走来，有爱有痛，爱的是这小小的飞度改装潜力无限，痛的是由于功课没做足，白白交了不少学费。?自从第一代飞度问世以来，历经15个年头，分别发布了三代，每一代的飞度良好的改装基因都给飞度车主带来了无限的改装乐趣。我恰恰也是这改装车友大潮中一员，我给大家分享下我的改装之路。?我的飞度是18年2月5号提的车，当时提车回来的时候啥也不懂，东北的天气还很冷。

我是先从内饰开始动手改装的，为了改善驾驶环境就先去包了真皮座椅，加了座椅加热，遗憾的是当时没加座椅通风，到夏天的时候有些烫屁股。

由于驾驶技术不是很过关，小白在我手里总受伤，十分心疼。于是拆了中控装安卓大屏。有倒车影像，有雷达。这样开起车来我心里踏实，哈哈其实就是技术不好，没底气。?大屏和倒车影像选用的奥德赛的触摸大屏，属于原车系统的匹配件，不管是调取电脑信息还是倒车影像启动速度、显示效果都没得挑，这是很满意的一个选择。也算是给我的小飞度添上了一个安全配置。

内饰收拾告一段落了，下面该行走部分的改装了。?原厂是铁轮毂，真的好丑，散热也不好，就换了第一套轮毂Enkei的RPF01，换了一段时间感觉不是心中想要的效果，后来就果断卖了轮毂又换了第二套，其实当时内心一直想要一套雅泛迪N719。这两次更换轮毂属于重复投资了，损失了不少钱。

直到后来如愿以偿的换上了15寸的雅泛迪N719轮毂配的马牌uc6轮胎。奉劝要换轮毂的车友们，一定要考虑清楚了再下手，不要学我重复投资交了学费。?接下来我又开始琢磨操控。开过这车的都知道，原车避震适合买菜，要是想开启疯狗模式来劈弯，那是远远不够的。

考虑再三，决定升级避震器，我把BC?V1的避震降到很低，让底盘减少了风阻，这样高速行驶时稳定性就更好了一些，绞牙避震强有力的支撑使得车辆的整体操控性更强，完全是可以做到得心应手，方向的精准度和极限性都得到了大大的提升，现在给我换个宝马我都觉得不习惯。

开了几次夜车，越发的感觉灯光不够用，索性就改一改?国产海拉5透镜和GTR透镜，改完的效果还是不错的，双光四透镜，尤其是铺路效果真心没的说，绝对超过任何一款改装大灯总成。?七七八八的改装多不胜数，慢慢的一件一件的来，也慢慢的学会了理性改装，不再瞎投资，选零件也是尽量选一些一次到位的部品。

加装了三联表和MOMO方向盘，战斗的感觉一下子爆棚。

更换了RS前杠，大家看这台小飞度又凶悍了几分？！?作为一个爱车之人，我会经常在闲暇时间去整理机舱和内饰，几乎每个月都会给他增添新的改装件，宁可自己不吃不喝，也要给他打扮的漂漂亮亮，有句话说，如果你的锁车的时候都不回头看一眼，那你就是买错车了。每一次下班回家锁车都会回头看看，总觉得他也在对我说明天见。每天早上也都很期待和他的见面，有时候傻傻的坐在车里享受着和他在一起的时光，毕竟每一个细节都是自己去完善的，我们就像朋友互相陪伴的哥们，形影不离。?飞度进入中国15年之久，虽说配置不是像国产车一样很高，但口碑和耐用性真的是没的说。通过改车玩车爱车，我也认识了不少和我一样的朋友，在一起的时候更多的是讨论车的改装方案和用车感受，大家一致评价飞度的操控感和灵活性真的是无可替代，在市区中敢说同级别中没有对手。?就是这一群有着同样梦想同样追求的朋友们，经常的在一起聚会，谈古论今，分享快乐。这不又是一次相聚。

周末的清晨凉爽安静，约上几个车友去聚会。

天空的云朵还未散去，霞光照亮了云层的边缘。

同行的车友在前方引路，我在后面紧紧相随。

远处的青山峰峦叠嶂，蔚蓝的天空秋高气爽。

山脚下，别的车友们早已在等候。?大爱我的飞度，大爱我的车友，是这辆充满神奇色彩的小车结识了你我他，是这***同的爱好使我们走在了一起，无论我们将来身处何地，更换了什么车型，这份浓浓的飞度情永远留存在我们心底。