金寨路高架桥的管理

秩序和安全管理

高架桥交通秩序和安全管理一直是合肥交警部门交通管理工作的重中之重，金寨路高架桥开通之初，市公安局就出台了《合肥市高架道路交通管理办法》，明确规定机动车在高架道路上最高行驶时速为80公里，在车辆行驶上、下匝道和弯道时，车辆最高行驶时速不得超过40公里。高架道路上禁止行人、非机动车、摩托车、农用车、大型载重货车、运输危险品等车辆通行，仅供机动车通行的下穿桥禁止行人、非机动车及违禁车辆通行；在高架道路上，车辆不准掉头、倒车，不准临时停车，不准从上匝道行驶至地面道路。

全线开通

可是，高架桥全线开通后，秩序好了，路宽了，一些驾驶员开车时就如同脱缰野马，限定的最高时速80公里的路面，有的车辆竟然开到了时速120公里以上，超速违法行为成为了高架桥最大的安全隐患。随着高架桥沿线各路口匝道的陆续竣工，各类交通违法行为也逐渐增多，尤其是夏季夜间，一些非机动车和行人为了鸟瞰合肥夜景或纳凉，上桥行驶，这给车辆通行带来不安全因素。金寨路和芜湖路交叉口至南二环沿线，由于商业网点和居民区特别多，桥下机动车辆、自行车、行人混合交通，在交通管理上产生了新的乱点，给管理工作带来新的难点。

面对诸多新的问题，合肥市公安局交警支队开始广泛地调研，寻找最佳的管理办法，交警支队支队长魏常年带领一班人多次深入金寨路高架桥路面一线，桥上桥下奔波，对每一个堵点和乱点，他们都会停下来仔细研究，不放过每一个管理的细节。

去年，交警支队果断决定，将高架桥的智能监控系统纳入到正在建设的全市智能交通系统的先期工程，通过全程监控打击超速等交通违法行为。随着7个路点监控，3个高空监测点，12个车辆流量监控点和12套上下匝道智能控制系统的安装使用，一批批高架桥上的“野马”受到了公示处罚，高架桥上的交通隐患得到了明显的改善。

高架桥全线开通不久，2008年2月，一场50年不遇的暴雪席卷大半个中国，合肥的道路交通也一度受阻，给市民的出行带来了许多不便。在冰雪灾害中，高架道路桥梁的通行安全显得非常重要，稍一疏忽，就有可能产生重特大交通事故。我市市民对在高架道路上行驶的经验不足，违反常识的现象经常发生，金寨路高架桥上的道路管理一开始就遇到了空前的挑战。

当时，合肥市交警部门启动紧急预案，在高架桥17个匝道口全部设立了禁行标识标牌和隔离设施，同时抽调警力冒着严寒，在积雪深度在15厘米以上的桥下道路上紧急疏导车辆，确保来往车辆安全通行。许多市民至今还记得，在风雪之中，交警奋力帮助打滑、抛锚车辆推行的一个个感人镜头。