k73火车经过哪些战

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近来，中国的火车建设如日中天，新的高铁、城际铁路不断开通。不过，这篇文章将会讲述的并不是现代时期的火车，而是众所周知的历史火车——K73号列车。这趟列车作为抗日战争期间运输军火的重要交通工具，曾经历过惊心动魄的征程，而今天我们就来看一看它经过哪些艰险的站点和战役。

第一站：太行山地带——平型关野战

1933年九月，日军在我军预料之外发起了进攻，我军奉命北撤。当时在原平型关站测电仪器局的工作人员、清华大学秘密所在地的师生、河北省政府领导班子喻世明、警察局长张国焘等人亦被迫前来报到。在护送这些重要物资逃离前线的过程中，K73号列车迅速被架空，车上的官兵和民工不幸遭受惨烈的鏖战，壮观的硝烟弥漫在太行山的地带。

第二站：燕山腹地——百团大战

1940年，为暴露日伪政权的虚伪和无能，中国军队开始了名称为“百团大战”的战役，K73号列车也成为了战争中重要的物资运输。当时，为了避免被敌人轰炸，我军将铁轨打成窄轨，只能使用老旧的蒸汽火车。运输物资的过程中，此次战役构成极大的危险，火车经过的每一个站点都时刻面临着敌人袭击的可能。

第三站：晋察冀交界——平津战役

1948年11月，解放军开始了平津战役，以解放北平为目标，K73号列车再次被调派上了前线。当时，火车转运的重型武器从地下伪造假钞的作坊之中发现，解放军在运输行程中需要小心翼翼地避过敌人的眼线，而这正成为整个运输过程中燥热的插曲。幸运的是，火车顺利地完成了整个战役中物资转运的任务。

以上就是K73号列车经过的三个重要战区了，这一路上，它帮助中国军队运输了大量的物资，为反抗敌人提供了无偿的支持。它在历史上留下了英勇无畏的足迹，值得我们缅怀和传颂。