镜头故事：开向平壤的列车，看见一个神秘的朝鲜

疫情暴发前，我和家人从辽宁省丹东市坐上了开往朝鲜平壤的列车。

在丹东市边境口岸经过严格的出入境检查后，我们乘坐的大巴开往对岸的新义州。汽车经过鸭绿江上的铁路和公路双层铁桥，当看到江心的断桥时，大家都拿出手机、相机，拍下这座抗美援朝时期被美军飞机炸毁的大桥。

大约30分钟，大巴车停在了朝鲜境内新义州边境口岸。办理入境手续后，换乘朝鲜汽车前往火车站。从坐进大巴开始，每辆车都有一名专职导游跟随服务。

在朝鲜做导游是个门槛很高的工作。与军人、教师、公务员一样，在他们国家中地位很高。导游要有学历，会说流利的外语，漂亮、帅气、年青是担任导游工作的必备条件。

我们车上的女导游很漂亮和气，曾在中国学习汉语。在一周的旅行中，我们20几个人组成的团队就由她伴随始终。

登上新义州直达平壤的列车，火车缓缓起动，驶向神秘国度的首都平壤。朝鲜的列车比国内的列车看上去小了一号，铁轨感觉也窄一些。车内干净整洁，列车员形象很好。列车走走停停，仅仅200公里却开了十几个小时。

只要路经一个小小的坡地，火车就很吃力的喘着粗气，像老牛拉车一样走的很慢。列车长告诉我们：由于受到美国的经济制裁，朝鲜缺煤缺电，导致火车电力不足。

天渐渐黑了下来，车窗外一片漆黑。在经过城市、车站、村庄时，唯一的亮光就是一盏泛黄的电灯泡，照射在高高悬挂的两张朝鲜伟大领袖画像上。