欧洲电影道具
以上是互联网对“土豪”一词的分析，字里行间充满贬义成分，真正的有钱老？钱，他们不仅财富丰富，精神也丰富:低调、沉稳、高档，他们不屑于炫耀，却愿意把钱花在“品味”和“兴趣”上。对于汽车，旧的？钱也不同于开着跑车炸大街的土豪，而是喜欢在车库里收藏那些名师难得的经典老爷车。
阿斯顿马丁DB5
稀有度:★★★★★★最高拍卖价:电影道具车638.5万美元(约合人民币451.1.000元)。
如果你看看阿斯顿马丁的品牌历史，你会发现他们生产了无数经典车型，但没有一款能比得上DB5在世人眼中的地位。即使时隔多年，DB5依然是粉丝和收藏者趋之若鹜的宝贝。
196310当DB5在伦敦车展上全球首发的时候，谁也没有想到它会在商业和文化上如此成功，而这离不开007系列电影的助力。1964年上映的007系列电影《金手指》，当时正在为邦德选车，而这样一个天赐良机落在了DB5上，从此阿斯顿马丁成为了007的标志。在阿斯顿·马丁的粉丝眼中，DB5之所以能成为007电影中的又一“主角”，是因为其优雅与性能的完美结合，尤其是其独特的英伦绅士气质，是其他品牌无法效仿的。
法拉利F40
稀有度:★★★★☆最高拍卖价:F40？LM赛车484万欧元(约合人民币3729万元)。
在法拉利车迷心中，有这样一款车，与其他法拉利跑车完全不同。就是1987出现的法拉利F40。虽然如今的法拉利在动力和配置上越来越强，但几乎很难找出哪一款车型能比它更纯粹。
作为法拉利为庆祝40周年推出的超级跑车，F40极具历史意义。法拉利首次将大量F1技术应用于F40，使其成为全球首款突破320km/h时速的量产车..但更重要的是，作为法拉利的周年纪念车，F40是创始人恩佐·法拉利最后的杰作。或许只有用“传奇”这个词，才能让这些数不清的头衔衬托出法拉利F40的独特和高贵地位。
奔驰300SL
稀有度:★★★★☆。
最高拍卖价:限量版约550-650万美元(约合人民币3890-4598万元)。
名人收藏:美国音乐组合Maroon？5名成员亚当·莱文
1954奔驰300SL以经典的鸥翼门和优美的造型著称，对它的评价除了经典大概就是经典了。在收藏家眼中，300SL犹如珍宝，甚至限量版车型的拍卖价也曾高达600万美元。
如今看来，300SL的圆形大灯，镂空的网状格栅，中间横向放置的超大LOGO，都散发着那个时代特有的气息。因为发动机的原因，车身比例前长后短，侧裙有网格状的散热孔和狭长的轮眉。但是，这些都不是300SL成名的原因。真正让它名垂青史的是它开创性地使用鸥翼门。鸥翼门的开启状态简直美轮美奂，看不出哪怕一丝刻意，哪怕很旧，依然有韵味。德国一本著名的汽车杂志曾这样评价300SL:“奔驰300SL是这个时代最优雅、最鼓舞人心的赛车——这是一辆车的梦想。”
捷豹E型
稀有度:★★★★☆。
最高拍卖价:约654.38美元+0万(约合人民币707万元)
名人收藏:甲壳虫乐队成员乔治·哈里森，好莱坞影星史蒂夫·麦昆，美国传奇设计师拉尔夫·劳伦。盛大？巡回演出”主持人理查德·哈蒙德等。
一辆车的成功离不开好的设计，这也是E型的通俗点。就连著名的法拉利创始人恩佐·法拉利也曾迷恋过E-TYPE，并称赞它是“世界上最漂亮的汽车”。
E型的美是公认的，在视觉层面定义了整整一代人的认知标准。在思潮活跃的60年代，E型以其颠覆性的设计成为财富和时尚的象征。为了突出自己的品味，英国的超模、摇滚明星、音乐人、艺术家都把E型作为首选。时至今日，E型在世界各地的复古车比赛中仍占有一定的地位，也是收藏市场的热门产品，每次拍卖都能卖出天价。
和红酒、艺术品、珠宝一样，经典老爷车的收藏市场也受到那些老？钱的关注，当然不是随便什么所谓的老爷车都能进入他们的视野。虽然很多车可以认为是经典，但具有收藏价值的车却少之又少，这些车型无疑属于后者。
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