国产直-10可否晋级？

一眨眼，直-10批量服役已6年有余，而作为中国第一款攻击直升机，直-10其实也背负着太多的不容易。不少人觉得直-10在综合性能上，根本无法与国际大牌直升机相比，只是一款初出茅庐的国产基础直升机而已，事实上果真如此吗？

在上世纪90年代，中国陆军航空兵就殷切渴望能够拥有一款，现代化水平的专利攻击直升机。因为直-9改不管是机动性，还是装备防护能力，亦或是火控系统及机载弹药等，都无法满足陆军航空兵发展需求。因此专用攻击直升机需求已迫在眉睫，若不能够自研，就只能够选择从外部采购。

当时大多数人的意见更倾向于从外部采购成熟的攻击直升机，以便快速形成战斗力，而俄罗斯卡-50就是当时重点考虑型号之一。

而如果从外部采购攻击直升机的话，订单数量可能高达百架，再加上人员培训，后期维护等相关配套费用，合同总金额可能真的是非常庞大的。且关键是自此之后，中国在攻击直升机这一领域都将只能跟着别人走，看人脸色行事，而这种仰人鼻息的事情是我陆军难以接受的。所以中航工业开始了艰难的直-10研制之旅。

研制的过程其实并不顺利，因为在世纪之交直-10仍在艰苦攻关。而此时外部诱惑也是依然存在的，俄罗斯直接携卡50来珠海航展参展，中国如果知难而退，只需要花点钱，就可以买到俄制卡50直升机了。

但好在我军工并没有放弃，2003年，直-10原型机首飞成功，虽然它只是一款中型攻击直升机，但对于我陆军航空兵来说，却有着非凡的意义。服役后它成为我陆军航空兵主力装备，就算是同重型攻击直升机相遇，它也是毫不露怯的。