丰田皇冠降价了，是因为竞争太激烈了吗？

丰田皇冠降价，并不是因为市场竞争太激烈，而是因为自作自受没销量。丰田皇冠作为1955年1月1日就下线的车型已经经过了十四次的迭代，在市场中也经历过?大风大浪?，也曾经是它那个级别车型销量的标杆，此次丰田皇冠降价的真正原因有下面三个方面：

截止到2020年08月份，皇冠最新月销量为155辆，2020年累计销量为1927辆，在中大型车中，月销量排名第13名，年销量排名第10名，日本车中，月销量排名第49名，年销量排名第45名。

我们和它低一个级别同门出生的丰田凯美瑞来对比，截止到2020年08月份，凯美瑞最新月销量为16385辆，2020年累计销量为63647辆，在中型车中，月销量排名第1名。

也就是说，丰田皇冠一年的销量还远远赶不上凯美瑞一个月的销量，如果再不降价，那么丰田皇冠更没有销量。

在丰田车系中，原来的丰田皇冠是仅有的可以和奥迪A6、宝马5系、奔驰E型竞争的车型，但最新一代的丰田皇冠上市后，其设计太想讨好年轻消费者，想年轻消费者和中年消费者?通吃?。

但无奈无论是年轻消费者还是中年消费者对该车都不买账，车型定位的模糊导致了销量的一落千丈。

现在皇冠还只是14代版本，已经有些年头了，实际上2018年已经有了海外15代版本。

全新皇冠也迟迟没有推出的消息，而且一汽丰田现在已经放弃了小改款，在售的皇冠仍然是2018款，要想用2018款的车型来竞争今天的中国汽车市场丰田皇冠早已力不从心。