魏建军分享30年造车经验，长城汽车即将迎来巨变？

【汽车之家？Industry]1990 7月，年仅26岁的魏建军出任长城汽车工业总公司总经理，正式开始了他的造车之旅。如今30年过去了，长城汽车已经从一个总资产值只有300万元、员工只有60人的小公司，发展成为今年销量突破百万辆的国内领先汽车企业。而魏建军也从保定机场的一个漂泊的“保定车神”成长为威震天的汽车大亨，并拥有了以自己姓氏命名的WEY品牌。

“魏建军”

就是在这样美好的时光里，魏建军突然失去了理智。近日，魏建军将其30年造车经验拍成微电影，于7月13日正式上映。微电影中，他拷问自己的灵魂:“长城汽车明年还能活吗？”

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在不了解内情的人看来，魏建军的担心是相当多余的。毕竟长城汽车挺过了疫情带来的黑暗时刻。根据公司公布的销量数据，从2016年到2019年，长城汽车连续四年销量超过百万辆；2020年上半年，长城汽车累计销量为395，097辆，连续四个月实现环比增长...

但在魏建军看来，现在还远远谈不上“成功”，因为之前的成功，比如哈弗H6连续85个月蝉联SUV月销量冠军，以及在皮卡领域拿下近50%的市场份额，都将是维系长城汽车重回未来的绳索。在中国汽车工业百年不遇的大变局下，长城汽车最需要的是颠覆。按魏建军的话说:“如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的一定是我们。如果我们不敢打破规则，那么我们很快就会成为创造的牢笼。”

哈弗H6

如今，中国汽车市场已经摆脱了疫情的负面影响，连续三个月实现销量同比增长；但从长远来看，疫情给整个汽车市场带来的“伤疤”很难完全消除。据中国汽车工业协会预测，即使在最理想的情况下，2020年中国汽车市场销量仍将下降10%；根据最坏的计划，中国汽车市场的年销量将下降20%。

在这种形势下，长城汽车作为整个汽车市场的重要一员，已经“危在旦夕”。如果不及时改变，这个曾经辉煌的企业随时会淹没在汽车市场的洪流中。怎么改？魏建军认为，我们要有推倒重来的信念和视死如归的勇气。目前，长城汽车转型的决策和方案已经形成，将于7月20日正式公布。届时，汽车之家将继续跟进，为您展示长城汽车如何通过转型生存下来。(文/汽车之家？陈灿)