底盘比三厢高，装载能力更强，大众全能选手CC猎装车预售28万
《我有车》原创新车报道：入华10年以来，“最美大众车”的美誉如影随形，如今历经几代更新?一汽-大众CC不仅备受年轻市场青睐，更是成为他们心目中高品质生活的代名词。近日新CC家族正式开启预售，其中新CC?330TSI上市特别版预售价27万元、新CC?380TSI夺目版预售价为27.5万元、新CC猎装车?380TSI猎心版预售价28万元。此外新CC家族预计将于12月内正式上市，值得期待！
▲?什么是猎装车？CC猎装又是什么？
早先的“Shooting?Brake”大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。而目前越来越多的轿跑车都推出了四门车型，因此各大厂商都习惯将这些实用性更好的四门轿跑车型做成旅行车，并以Shooting?Brake将其命名。
作为“最美大众车”，CC的外形人们有目***睹，而大众将首款国产猎装车放在CC家族再恰当不过。事实上，它也是国内汽车市场首款国产猎装车型，具有重要的历史意义。
过去30年，一汽-大众凭借对中国消费趋势的敏锐把握，始终引领潮流。如今，面对日趋流行的个性化、多元化用车趋势，有“最美大众车”之称的一汽-大众CC推出全新猎装车，以跨界“新物种”赋能，旨在俘获格外挑剔的高端用户芳心，同时也体现出了一汽-大众对于中国用户的重视程度。
对此一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山表示，“新CC猎装车和新CC是他们基于对市场的敏锐捕捉和用户需求的深入洞察，适时推出的重磅车型，肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命。此次，CC家族还将推出个性化定制系列车型，让车迷玩家们能直接在原厂产品中享受定制乐趣。”
▲?CC猎装车是怎样一款一汽-大众？
经典之所以经典，是因为它不可取代。大众CC从诞生起，以独特的设计撬开市场大门，并以此奠定其作为最美大众车的基调。溜背造型、无框车门等元素的融入，让大众CC拥有独有的标识，当老款车型一经推出，先后斩获“欧洲车身设计大奖?”、“德国红点奖”“最佳设计品质奖”两项世界大奖。
而作为现今“最美大众车”大众CC的衍生车型，CC猎装车的颜值自然并不会低，与新款CC一样的前脸设计语言，已经可以轻易撩到无数年轻用户，而猎装车的车身设计则为其带来了市面上很多轿车难以企及的实用性，所以如果你看重CC的颜值又想要装载能力，那么CC猎装无疑是你最好的选择。
不过与海外版车型Arteon?Shooting?Brake不同的是，一汽-大众版CC猎装车除了采用了不同样式的包围以外，它的底盘高度有所增加，而且车身四周的轮眉部分还加入了黑色防擦条和行李架导槽，因此国产版本更像是Passat?Alltrack这类跨界车。
车侧呈现出经典的“瓦罐”造型设计，在照顾实用性的同时，不忘注重美感。不过它相比海外原版车型悬架行程更高，想要追求低姿态的朋友可以现在就“安排”了。另外新车的尾部虽然没有了三厢版本的大溜背式设计，但倾角不小的后挡风仍然耐看。
至于灯光部分，CC猎装版采用了远/近光分体式设计，内部全部采用了LED光源，经典的LED日间行车灯向外延伸，让车头的视觉效果极其新颖。而尾灯造型以及灯腔内的灯光排布都与新款CC保持了高度一致。
内饰设计方面，由于CC猎装车是伴随中期改款CC三厢版车型一同亮相，所以车内便顺理成章地装配了大众最新的车机以及诸多黑科技。除了让人一眼就看出的最新家族式造型方向盘，车机系统也全系支持了车联网，能够实现更丰富的在线功能。
同时新CC家族力推科技氛围，于是将空调面板改为触控式，结合原有的10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏组合来一同增强科技观感，此外还支持CarPlay和Android?Auto，以及无线充电板、车内氛围灯、自动紧急制动、交通标志识别、车道保持辅助等配置。
空间方面，得益于车身结构的变化，让CC猎装车的后排空间表现有了质的变化，新车与三厢版车型保持了相同的2841mm轴距，后排腿部空间两车基本一致，但猎装车因为造型的原因，头部比三厢版车型的表现要更好一些。
另外载物能力无疑是猎装车的一大优势，厢式车体为行李箱带来超大的装载空间，加上相当可观的进深，完全能保证家庭用户的装载需求，而放倒第二排座椅后还可以将容积进一步扩展超过1600升，做到美感实用两不误。
动力方面，新CC家族的2.0T+7速DSG双离合变速箱的动力组合也将延续，高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛·米，这般表现都在预期之中。
一汽-大众CC?Shooting?Brake猎装版作为同级唯一的猎装车选择，除了要满足用户多元化购车需求，其很大程度是要继续将CC家族的地位拔高，直面奔驰CLA猎装版等豪华对手，通过进击豪华车市场来引领一汽-大众的品牌向上，虽然这样的选择有着不少挑战，但对于一汽-大众乃至整个大众品牌而言是必须要走的一步。
《我有车》总结：从国产CC猎装车的产品维度来看，官方将这款车型改变成一台类似Passat?Alltrack这一类的跨界车型，这让它在保留了轿车的操控感之余，还拥有了一定通过能力，同时装载能力甚至要好过不少SUV车型，几乎可以称之为“全能型”产品！现在CC猎装版就差一个正式售价了，预计会与三厢版差距不大，届时或将受到不少年轻用户青睐，毕竟喜欢Avant以及allroad的朋友不在少数。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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