电影中的直升机飞行员在飞机坠毁时一直按着开关。他们在做什么？
如果你没有注意到，军用直升机的驾驶舱与民用飞机的驾驶舱有很大不同。
这是贝尔412的驾驶舱，这是最受欢迎的民用直升机之一。快速看了一眼头顶上的控制台，它相当昏暗。现在我还没有在412上试过，无论是模拟还是现实生活中，但是我知道这些开关大部分是灯和收音机，或者是电池开关和发电机。
在这种情况下，你仍然希望以任何可能的方式保持电力，并自动旋转它。412或多或少是通过电线飞行的，所以如果没有电，就没有液压供你循环。所以我真的想不通你为什么要关电池。
但是军用直升机不一样。
在这类电影中，最受欢迎的被击落的鸟是黑鹰，有一部电影完全围绕它展开...没错，是黑鹰登陆。现在我对UH-60更熟悉了。上面的控制台比握着小鸟的电灯开关重要多了。
你看到控制台前面的两个控制杆了吗？它们看起来像飞机上的油门象限。
你看到控制台前面的两个控制杆了吗？它们看起来像飞机上的油门象限。
它们分别是第一发动机和第二发动机的功率控制器。
而你的小组(大多数人误认为它类似于直升机油门的翼杆)只是改变旋翼桨叶的桨距来产生不同的升力设置。这些功率控制器将通过控制两台发动机的功率输入，像一个真正的油门一样，在物理上减慢或加速转子。
在杠杆旁边，你可以看到另外两个斜伸出来的杠杆，有圆球形的头。那些是燃料选择器。万一着火，如果你把它们翻过来，它们会封住燃油管，阻止更多的燃油到达发动机。
这张照片中，因为光线太暗，T型手柄也被隐藏了起来。
这是一个更亮的镜头，可以更好地看到上层控制台。T型手柄为黑色，T型手柄从动力控制杆两侧伸出。它们被称为灭火器控制杆，如果你拉它们，它会启动特定隔间的灭火电路。(例如:第一个发动机舱的工程师1关闭，以此类推。)
这样做，你是在告诉直升机，“妈的，伙计。这下火了！”
你拉动所有燃烧的汽车的相应把手。除了这两个发动机，如果你向前看，你可以看到一个标有“APU”的鲜红色T形手柄。它的工作原理与之前的操纵杆相同，但这个控制辅助动力装置的隔间。
拉下开关，电源象限下方亮黄色区域中间有一个灭火器。拉动三个t型手柄(1 #发动机，2 #发动机，APU)中的任何一个后，它将被激活。