全地形突击救援车的设计特点

亲历过四川地震的设计师四川美院工业设计系主任段胜峰表示，“在震后救援中，常规的车辆根本没办法行驶和作业。”为此他们经过了两年多的调查、测量和完善，设计出全地形突击救援车。 通过实地考察，发现并不是所有的道路都是路基损毁，大部分道路是被山体滑坡的碎石掩埋了，直接冲毁路基的并不多。根据对于现场的实地考察和分析，他们以8×8的底盘（8轮驱动）为车辆的基础，并给予强劲的动力；外部装载装甲板，以保护车辆和驾乘人员的行车安全；配备夜视系统，以实现全地形行驶以及全天候不间断作业。为了防止意外情况的发生，车辆装配有基本的机械施工工具，车前配有可伸缩的“V”字形开路铲，车辆上部装备有可伸缩的360°吊挖两用机械臂。

在自然灾害中，公***设施极易受到损毁，对伤病员的营救与治疗则面临更大的困难。为此设计师特别将车辆的底盘设计成“U”结构，中间装载一个自行急救医疗站，并配备发电机组和燃料维持电力供应。

为了及时救治伤员，该医疗站的运行很简便，不需要任何的辅助机械，能通过车槽内的齿轮自行起降、打开，及时给予当地的医疗人员甚至普通的人员使用。通过救援车自身清理出一块平地后，该医疗站能自动从两边迅速打开6个面积为114平方米的充气帐篷供医疗人员进行伤员医治。站内能同时进行3台基本的手术，并装有急救药品和急救设备，能开展震后的防疫消毒工作。