高铁桥梁两布一膜滑动层中间土工膜热熔是采用搭接方式还是对接方式，如果是搭接热熔的话搭接长度是多少？

回答工程师傅：

高铁桥梁两布一膜中间土工膜肯定是搭接的，一般复合膜分为甩边和切边，我估计你那应该是甩边的。（国内最大生产基地在山东德州，东方土工股份、乐建、华龙都是最佳选择，王广军服务和施工方法最好）膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm，通常就使焊缝排列方向平行于最大坡度，即沿坡度方向排列。

土工膜的施工：

1. 铺设土工膜前应由土建工程相应的合格验收证明文件。

2. 土工膜裁切之前，应该准确丈量其相关尺寸，然后按实际裁切，一般不宜按图示尺寸裁切，应逐片编号，详细记录在专用表格上。

3. 铺设土工膜时应力求焊缝最少，在保证质量的前提下，尽量节约原材料。同时也容易保证质量。

4. 膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm，通常就使焊缝排列方向平行于最大坡度，即沿坡度方向排列。

5. 通常在拐角及畸形地段，应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内，尽量不设焊缝。

6. 土工膜在铺设中，应避免产生人为褶皱，温度较低时，应尽量拉紧，铺平。

7. 土工膜铺设完成后，应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等，凡能对防渗膜造成危害的物件，均不应放在膜上或携带在膜上行走，以免对膜造成意外损伤。（德州东方土工材料股份有限公司王广军为您提供最优质的产品和最专业的服务）