为什么有的飞机会安装反向机翼？

在我们的正常印象中，飞机的机翼都是采用后掠翼的形式安装。但是有部分飞机非常反传统，将机翼反过来安装。就构成了前掠翼的配置。前掠翼的好处有很多，首先就是机动性非常好，而且可以有效抑制展流。其次就是起飞时能够提供更大的升力。便于短距起降和特殊条件下起降。但是前掠翼并不是没有缺点，缺点就是按照目前的材料学设计，前掠翼的材料强度无法达到合适的要求。

首先就是机动性非常好，而且可以有效抑制展流。比如俄罗斯为了追求更好的机动性，于是制造了苏47金雕战斗机。虽然这型飞机在个场合进行了公开的演示，而且机动性方面也表现良好。但是最终仍然没有进入俄罗斯军队服役，而是成为了一种技术积累传承了下来。但是前掠翼在对抗展流方面，表现非常良好。其实展流对于飞机的飞行有着非常大的危害。为了消灭展流，苏联战斗机都安装了别具一格的翼刀。而欧美国家的战斗机则善于使用各种各样的尖锐突起拉出涡流，省去了翼刀的重量。

其次就是起飞时能够提供更大的升力。便于短距起降和特殊条件下起降。一般来说，安装前掠翼的飞机起飞时的升力要比安装后掠翼的同型飞机升力高30%左右。更大的升力决定了飞机能够带更多的燃油或者炸弹起飞。或者将起飞距离进行更大的缩短。所以看起来前掠翼的好处还是非常多的。

但是前掠翼并不是没有缺点，缺点就是按照目前的材料学设计，前掠翼的材料强度无法达到合适的要求。如果采用规格不行的材料，那么前掠翼战斗机很容易出现翼尖抖震的问题，严重者甚至折断机翼，造成飞行事故。随着材料科技的发展，前掠翼这个设计，可能会随着材料的发展而重新开始发展。