中国在斯里兰卡建设的汉班托塔港会遭殃吗？

当前斯里兰卡比较动乱，未来任何事情都有可能发生，所以谁也不敢保证中国相关企业在斯里兰卡的利益会得到100%的保障。过去两年时间，因为全球疫情的影响，斯里兰卡旅游业经济都受到了重创，外汇收入大幅减少，再加上今年3月份以来，在能源价格食品价格大幅飙升的背景之下，斯里兰卡的外汇储备一经不足以用于进口食品、燃料、药品等一些生活必需品，所以导致物价迅速飙涨，矛盾进一步激化。

中国在斯里兰卡最有名的投资项目就是位于该国南部的“汉班托塔港”，该港口是中国2007年援建，2012年运营，2017年招商局接管并正式开始了为期99年的运营。这是中国在斯里兰卡最大的投资项目，从地理位置上看也是非常有战略意义的港口，具备匹敌新加坡的发展潜力。

根据国际规定，一些外债，如果按期无法偿还，或者耍赖抵债，或者用资产进行抵债。而对于依赖外债存活的斯里兰卡，只能选择以资抵债。所以斯里兰卡政府很爽快的将汉班托塔港租用给了中国。虽然中国在接手后，转变管理方式，并对港口进行较为完善的建设，但这并不能在短时间里改变汉班托塔港，在与科伦坡港商业竞争中的不利局面。然而，当目光不仅仅是放在商业利润上之后，它对于中国的意义十分重大。

这座港口位于斯里兰卡南部省汉班托塔区首府的港口，是印度洋到太平洋地区所有舰船的重要后勤补给中心。由于经营不善，汉班托塔港连续5年亏损。其实这个港口基本上就废掉了，到时非但没有能够给斯里兰卡经济带来促进作用，还有可能成为一种累赘，甚至有可能持续长期处于亏损。所以不论是从哪个角度来看，斯里兰卡将这个港口租赁给中国才能发挥这个港口的最大效益。