标致508的相关型号

特点

日前，我们在互联网上获得了标致508跨界旅行版车型（Allroad）的无伪路试谍照，从这款新车型来看，“Allroad”也不再是奥迪的专利。新508跨界旅行版车型采用了更为流畅的外形设计，并有着更高的离地间隙。据悉，这款车或将于9月的法兰克福车展正式发布。

新的标致508跨界旅行版（Allroad）兼具SUV的通过性和旅行车的实用性，他和508的旅行版508 SW相比采用4驱系统并有着更高的离地间隙。从谍照来看，较长的悬挂行程也是该车的一个特点，这也让该车有着更强的通过性。

包括了带LED灯组和氙灯的前大灯，与雾灯整合在一起的LED日间行车灯，以及LED的尾灯都出现在国产车型上，这也与海外车型相同。镀铬的方形双排气口、运动化的后杠、电动折叠的外后视镜以及带镀铬装饰的车门把手，也与此前曝光的相同。

国产版的标致508车身长度为4800mm，轴距为2810mm。其中车长部分比海外版长8mm，主要是国产版的保险杠采用了向外突出的设计。而轴距比海外车型缩小7mm。

动力方面，国产标致508预计将与国产雪铁龙C5一样，搭载2.0L、2.3L发动机。但与雪铁龙C5不同，标致508的自动版将全系配备6速手自一体变速器。但这样的动力系统配备也在中型车的竞争中已经不占优势了。而国产东风标致508最终配置和动力搭载情况如何，请您继续关注我们接下来的报道。

动力

动力方面，该车将沿用标致508的动力系统，在欧洲市场，标致508提供了5种柴油动力、3种汽油动力选择，功率从112马力到278马力，最大扭矩从254N·m到450N·m多种选择。该车未来的竞争对手将锁定奥迪Allroad，沃尔沃XC70、斯柯达明锐Scout等车型。 2011年7月，标致官方发布了508 RXH的官图。这款508 RXH是一款四驱的跨界旅行版车型，使用了标致最先进的的Hybrid4柴电混动系统，官方百公里的油耗为4.2升。据悉，这款508 RXH将于2011年9月的法兰克福车展正式发布。标致508RXH和奥迪A4Allroadquattro这类车相似，将旅行版车型的实用性和通过性相结合。这款508RXH基于508 SW旅行版打造，加高了离地间隙，车身也更宽一些，并引入了四驱系统，通过性较普通旅行版更好。

标致508 RXH延续了标致的家族风格，前保险杠处的3条LED灯组，代表了标致“狮爪”的设计风格。这款车也是508在轿车以及旅行版后的又一款衍生车型。配置方面，18英寸轮毂、抬头显示、全景玻璃天窗等吸引人的配置都出现在车上。

动力方面，508 RXH使用了2.0升HDi柴油发动机，在和电动马达的***同作用下，最大功率输出为200马力，最大扭矩为450N·m。这也是在3008混动版推出后，最新的Hybrid4混动技术在更多车型的推广。

据官方表示，这套混动系统的燃油经济性很好，百公里的油耗为4.2升，二氧化碳排放为109g/km，并有零排放的纯电动模式。这款508 RXH预计将于9月法兰克福车展正式发布，并将于2012年春季上市销售。