苏式战机是针对美国F-15升级版而研制

苏-30战斗机是苏霍伊航空公司基于苏-27设计的第三代半多用途战机，拥有双座、双发、多用途战斗机。苏-30主要是替代苏-27假想对手F-15升级版F-15E的产品，同时改进的还有航程也有提高。

苏-27已经有很远的航程，但还是不能符合苏联的空中防卫计划，因为少数战机必须防卫广大区域。所以1986开始苏-27PU研发案，这种强化型苏-27有更远航程。

这种概念验证机于1987年7月6日首飞，该机的成果引致后续又有两架苏-27PU原型机生产。第一架苏-27PU首飞于1989年12月31日库尔兹克，三架量产机的第一架首飞于1992年4月14日。经过一系列的改试飞后，苏-27PU新的编号命名为苏-30。

苏-30的基本结构与苏-27UB教练机相同，使用AL-31F发动机，后来换装AF-31FII矢量推力发动机。换装后发动机转向喷口平面可向外转动30度，用喷口差动偏转来提高飞机最小速度飞行时运动的稳定性，使得在“各种推力”上均可实现推力矢量的转换。

其中改进型号苏-30MKI采用了鸭翼的设计，鸭翼的特点是将水平稳定面放在主翼前面，使其能够轻易做出许多高难度动作。总体而言，苏-30配备上一个远程相控阵雷达，就性能上苏-30与美国的 F-15E大致相似。

苏-30战斗机能长时间进行空中巡逻飞行，苏-30MK有能力飞行4.5小时达到3000 km作战半径。空中加油可以延长飞行到10小时达到8000 km作战半径，大大增加了巡航范围。

整个苏-30战机衍生了多种型号，包括苏-30K、苏-30K、苏-30KN、苏-30M、苏-30MK、苏-30M2、苏-30MKI、苏-30MKM、苏-30MKM、苏-30MKV、苏-30MK2V、苏-30MK3、苏-30MKA、苏-30MKN、苏-30MKK、苏-30MK2。

型号苏-30SM，它是基于于苏-30MKI与苏-30MKM的经验设计。

在对外出口上，苏-30获得了不错的出口订单，各版本的衍生型号已出口到阿尔及利亚，中国，印度，哈萨克斯坦，马来西亚和委内瑞拉，越南、乌干达等国。