珠海港澳大桥电影中沉管E15出现故障的原因是什么？

港珠澳大桥位于外海，气象水文条件复杂，HSE管理难度大。伶仃洋位于珠江口，平时的汹涌暗流和南海每年的台风对桥隧施工影响很大，难度大，精度高。海底软基较深，即工程所在海底淤泥质土、粉质粘土较深，下伏基岩面起伏较大，基岩基本埋于50 ~ 110米范围内；海水氯化物会腐蚀传统的钢筋混凝土桥梁结构。伶仃洋是弱洋流区，有大量

伶仃洋为弱海流海域，大量淤泥不仅在新建码头、人工岛或采用盾构技术开挖隧道时容易堆积堵塞航道、形成冲击平原，还会干扰人工岛的填筑和预制沉管的安放对接。同时，淤泥是生态环境的重要组成部分，过渡性开挖会造成灾难性破坏；因此，桥隧工程既要满足10%以下抗水性的苛刻要求，又不能过度输送淤泥。

扩展数据:

港珠澳大桥相关信息:

1.港珠澳大桥沉管隧道及其技术是整个工程的核心，既减少了桥梁和人工岛的长度，又降低了建筑物的阻水率，从而保持航道畅通，避免与附近航线发生冲突。

2.港珠澳大桥沉管隧道采用我国自主研发的半刚性沉管隧道，沉管施工混凝土配合比水化热低、收缩小，提高了混凝土的抗裂性能，使沉管混凝土不开裂，满足120年内不漏水的要求。

3.港珠澳大桥的斜拉桥离机场很近。受密集航班影响，海上施工限高严格，架设临时塔吊的传统吊装方式无法投入使用。

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