揽胜极光的性能如何?有哪些动力配备?

揽胜极光的发动机来自福特集团的2.0L Ecoboost引擎,型号为204PT,这是路虎首次在非柴油型号上使用涡轮增压引擎。204PT引擎缸径87.5mm,冲程83.1mm,气缸属于扁长方形比例,较有利于高转速性能的发挥。压缩比10.0:1,搭配一颗Borg Warner K03涡轮,使用Bosch MED17型ECU控制。最大马力为240ps/6000rpm,最大扭矩则为340Nm/1900-3500rpm。公路性能较同级引擎产品表现更好。

同时,极光装备了第三代磁流变减震器(MagneRide)系统,这在SUV家族中尚属首次。这个系统可通过电子控制,自动调节减震器的阻尼(通过改变油液的粘性)。在实际行车过程中,它可根据驾驶风格和道路特性,自动调整车子的操控特性,限制车身的横向和纵向摆动。

尽管极光是路虎有史以来制造的最都市风格的车,但是它仍然具有相当不俗的越野能力。路虎独家专利——全地形反应系统(Terrain Response system),这让极光拥有了5种不同的驾驶模式:公路和轻度越野;草地、沙砾和雪地;泥地和越野路况;沙地;动态。在不同的驾驶模式下,发动机、悬架、变速箱、稳定性控制都有相应的调校。

极光还装备了驾驶辅助系统,比如陡坡缓降功能,较为粗壮的悬挂组件也保证了一定的越野能力。但配备了TCS轨迹动控制系统、DSC动态稳定控制系统、RSC侧倾稳定控制系统等全数针对公路设计的电子稳定系统。