中国航天员飞天场面

1961年4月12日?东方1号?发射升空，苏联宇航员尤里?加加林首次登上宇宙飞船遨游太空，绕地球飞行一周后返回地面，实现了自古以来人类飞天的梦想，开启了人类探索太空的新纪元。

在陆陆续续进行载人航天的过程重，我国已经输送了11位航天员进行太空探索，其中，我对于杨利伟和翟志刚航天员的印象最为深刻。

我国的载人航天技术发展在数十年前就已经获得巨大成功，杨利伟宇航员的成功飞行证明了我国的载人航天技术成功研制，成为世界上第三个可以进行载人航天的国家。

航天事业让人充满向往，宇宙的浩瀚非常引人好奇并且想要探索，但是由于地球的结构是存在大气层的不同区别，所以载人航天是存在很巨大的风险性，一旦失败就是悲剧。

所有的航天员在返航过程中都必须经过一项严苛考研，飞船返航时和大气的摩擦带来的潜在危险。

飞船冲进大气层时，由于速度很快，船体与大气层剧烈摩擦,产生的温度可高达1600多摄氏度，必须采取防热技术,有效阻隔热量向舱内扩散，才能确保航天员的生命安全。当返回舱进入大气层时，迎面气流最高的温度大概1000度到1200度。

翟志刚在太空中首次实现了太空行走，身着太空服出舱行走，置身于毫无掌控的宇宙环境中，没有重力的支持，几乎对于身体的各部分掌控能力降为最低，真空状态下实现行走是非常艰巨且苦难的。

不论是对于太空探索中毫无经验下进行的载人航天尝试，还是基于一定经验下进行危险的太空行走，消息都很振奋人心。

浩瀚的宇宙存在许多未知的秘密，能够不断认识到新事物的存在可以拓宽人类的认识水平。

对于杨利伟和翟志刚的飞天，虽然我年少，可是记忆很深刻。