电动车钢碗如果扣大

现有的一种技术在钢碗内放置钢珠及球架、挡圈，再放入卡圈将挡圈档住，特征在于卡圈是开口的，在钢碗内侧的上口有卡槽，人工将卡圈放置在卡槽内，这种结构不利于自动流水线装配技术，难以提高钢碗组件生产效率。

目前，电瓶车、自行车的钢碗组件结构不断创新，不但为了产品性能提高，而且也是为了减低成本。现有技术的前叉钢碗转动组件由上、下两组钢碗组件构成，所述的钢碗组件的核心由钢碗、钢珠及球架、挡圈和卡圈组成。

钢碗的介绍

另外一种技术所述的卡圈是圆环，卡圈的外径与钢碗是紧配合，依靠流水线上的压机将卡圈压入到钢碗内，其缺点是对卡圈的外径误差控制要求很严格，如果卡圈外径偏小了、达不到与钢碗内孔的紧配合，卡圈外径偏大了、压到钢碗的内孔时，圆环会发生变形、使产品报废。

再一种技术是省去卡圈，就在挡圈上方、钢碗的内侧用点焊机点焊上去的三个凸点，来卡住挡圈，需要三次电焊，会产生烟雾，焊点有大小、质量不稳定，针对这三种卡住挡圈的结构和生产工艺都存在欠缺，都有进一步改正的空间。